車載逆變器是一種將直流電(DC) 變?yōu)榻涣麟?AC)的電力電子設(shè)備或電路。得到的交流頻率取決于所使用的特定設(shè)備。逆變器的作用與整流器相反，整流器最初是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的大型機電設(shè)備。

　　車載逆變器的功能與用途

　　輸入電壓、輸出電壓和頻率以及總功率處理取決于特定設(shè)備或電路的設(shè)計。車載逆變器不發(fā)電;電源由直流電源提供。

　　車載逆變器可以完全是電子的，也可以是機械效應(yīng)(例如旋轉(zhuǎn)裝置)和電子電路的組合。 靜態(tài)逆變器在轉(zhuǎn)換過程中不使用移動部件。

　　內(nèi)容推薦：車載逆變器如何選擇，轉(zhuǎn)換效率是重要指標(biāo)

　　#車載逆變器#主要用于存在高電流和電壓的電力應(yīng)用;對通常具有非常低電流和電壓的電子信號執(zhí)行相同功能的電路稱為振蕩器。執(zhí)行相反功能(將交流電轉(zhuǎn)換為直流電)的電路稱為整流器。

　　輸入電壓

　　典型的功率逆變器設(shè)備或電路需要能夠為系統(tǒng)的預(yù)期功率需求提供足夠電流的穩(wěn)定直流電源。輸入電壓取決于逆變器的設(shè)計和用途。示例包括：

　　12 V DC，適用于通常由可充電 12 V 鉛酸電池或汽車電源插座供電的小型消費類和商用逆變器。[3]

　　24、36 和 48 V DC，這是家庭能源系統(tǒng)的通用標(biāo)準(zhǔn)。

　　200 至 400 V DC，當(dāng)電力來自光伏太陽能電池板時。

　　300 至 450 V DC，當(dāng)電力來自車輛到電網(wǎng)系統(tǒng)中的電動汽車電池組時。

　　數(shù)十萬伏，其中逆變器是高壓直流輸電系統(tǒng)的一部分。

　　輸出電壓

　　功率逆變器的交流輸出電壓通常被調(diào)節(jié)為與電網(wǎng)線電壓相同，在配電層通常為 120 或 240 VAC，即使在逆變器驅(qū)動的負載發(fā)生變化時也是如此。這允許逆變器為許多為標(biāo)準(zhǔn)線路電源設(shè)計的設(shè)備供電。

　　一些逆變器還允許可選擇或連續(xù)可變的輸出電壓。

　　輸出功率

　　功率逆變器通常具有以瓦特或千瓦表示的整體額定功率。這描述了逆變器正在驅(qū)動的設(shè)備可用的功率，以及間接需要來自直流電源的功率。設(shè)計用于模擬線路功率的較小的流行消費和商業(yè)設(shè)備通常在 150 到 3000 瓦之間。

　　并非所有逆變器應(yīng)用都單獨或主要關(guān)注電力輸送;在某些情況下，后續(xù)電路或設(shè)備會使用頻率和/或波形屬性。

　　功能與用途

　　車載逆變器將來自電池來源的直流電轉(zhuǎn)換為交流電。電力可以處于任何需要的電壓;特別是它可以操作專為電源操作設(shè)計的交流設(shè)備，或經(jīng)過整流以產(chǎn)生任何所需電壓的直流電。

　　文章來源：車載逆變器生產(chǎn)廠家告訴你車載逆變器的功能與用途，主要干什么用