3月4日的消息，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢的最新報(bào)告顯示，2024年第四季度全球電動(dòng)汽車牽引逆變器的總裝機(jī)量達(dá)到867萬臺(tái)，比上一季度增長了26%。這其中，中國大陸和歐洲市場的強(qiáng)勁需求是推動(dòng)這一增長的主要?jiǎng)恿?，使得純電?dòng)車(BEV)和插電式混合動(dòng)力車(PHEV)的裝機(jī)量都比上一季度增長了28%。值得一提的是，華為也因此躋身全球前五大供應(yīng)商之列。

　　TrendForce還提到，2024年全球牽引逆變器市場總裝機(jī)量達(dá)到了2721萬臺(tái)。其中，由于特斯拉和中國車企的采用，碳化硅(SiC)逆變器在第四季度的市場份額達(dá)到了16%，這是全年最高的比例。這對競爭激烈的功率半導(dǎo)體行業(yè)來說是個(gè)積極的信號(hào)。

　　從逆變器供應(yīng)商的情況來看，比亞迪在2024年第三季度就已經(jīng)超過了日本的電裝公司，到了第四季度更是穩(wěn)坐全球市占率第一的位置，市占率達(dá)到20%。而電裝的份額降到了13%。特斯拉排在第三，市場份額是8%;第四名是匯川技術(shù)，市場份額是6%。華為因?yàn)閱柦缦盗匈u得很好，首次成為全球第五大供應(yīng)商，市場份額是4%。總的來說，在前五名供應(yīng)商里，中國廠商已經(jīng)占了三個(gè)席位，打破了以往由歐洲、美國和日本供應(yīng)商主導(dǎo)的市場格局。

　　TrendForce表示，短期內(nèi)逆變器市場還得靠中國和歐洲撐著，尤其是純電動(dòng)汽車(BEV)對逆變器的需求比其他類型的電動(dòng)車更高，所以中國市場的表現(xiàn)特別重要。雖然到了2025年，美國可能會(huì)從新能源轉(zhuǎn)向石油，帶來一些風(fēng)險(xiǎn)。但是，由于中國政府繼續(xù)提供購車補(bǔ)貼來鼓勵(lì)換新車，加上中國企業(yè)在海外市場也在積極擴(kuò)張，預(yù)計(jì)逆變器的安裝量還是會(huì)保持14%的年增長率。

　　內(nèi)容來源：華為崛起!重塑格局，躋身全球五大牽引逆變器供應(yīng)商